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德國KRACHT流量計VC 0.2 F1 PS故障分析?
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德國KRACHT流量計VC 0.2 F1 PS故障排除
(1)流量控制儀表系統(tǒng)指示值達到小時，首先檢查現(xiàn)場檢測儀表，如果正常，則故障在顯示儀表。當現(xiàn)場檢測儀表指示也小，則檢查調節(jié)閥開度，若調節(jié)閥開度為零，則常為調節(jié)閥到調節(jié)器之間故障。當現(xiàn)場檢測儀表指示小，調節(jié)閥開度正常，故障原因很可能是系統(tǒng)壓力不夠、系統(tǒng)管路堵塞、泵不上量、介質結晶、操作不當?shù)仍蛟斐?。若是儀表方面的故障，原因有：孔板差壓流量計可能是正壓引壓導管堵；差壓變送器正壓室漏；機械式流量計是齒輪卡死或過濾網(wǎng)堵等。
(2)流量控制儀表系統(tǒng)指示值達到大時，則檢測儀表也常常會指示大。此時可手動遙控調節(jié)閥開大或關小，如果流量能降下來則一般為工藝操作原因造成。若流量值降不下來，則是儀表系統(tǒng)的原因造成，檢查流量控制儀表系統(tǒng)的調節(jié)閥是否動作；檢查儀表測量引壓系統(tǒng)是否正常；檢查儀表信號傳送系統(tǒng)是否正常。
(3)流量控制儀表系統(tǒng)指示值波動較頻繁，可將控制改到手動，如果波動減小，則是儀表方面的原因或是儀表控制參數(shù)PID不合適，如果波動仍頻繁，則是工藝操作方面原因造成。
1.儀表沒有讀數(shù)。
檢查是否有碎屑阻止渦輪機轉動或拾取不良。
2.儀表讀數(shù)低，并且沒有碎片。
檢查渦輪機是否有碎屑。拆下儀表內部裝置進行*觀察，因為只需通過儀表觀察就無法看到一些碎片，如鐵氟龍膠帶。
檢查轉子或軸的損壞，軸承磨損，實際減少流量的外部因素，例如閥門，由于堵塞導致的加壓，錯誤的除數(shù)，累加器故障或轉子一側的軸斷裂。
3.渦輪流量計讀數(shù)高，超過實際流量？
（1）碎片堵塞儀表入口的一部分
（2）儀表上游的部分關閉的閥門或其他限制
（3）彎頭，三通或其他一些流量轉向器太靠近被測量流體的流量計粘度的上游端
（4）流量管中的流量計或墊圈未對準
（5）管道或儀表中的蠟或水垢累積
（6）不正確的除數(shù)
（7）累加器故障。
（8）磁性拾音器發(fā)生故障/故障。
